A ver, veamos qué dice la idea de que la propiedad privada no debería existir.

Todo es de todos Todo es de todos. Creo que está confundiendo propiedad privada con propiedad personal. Propiedad privada no significa tu casa, tu carro o tu cepillo de dientes. Nadie te va a quitar tu cepillo de dientes. Ni hacer que lo compartas con todos. A eso se le llama propiedad personal y ningún comunista quiere eliminarla. Propiedad privada son los medios de producción. Las fábricas, los bancos, las corporaciones, la tierra en manos privadas, Las empresas que emplean a otros para generar ganancias.

El capitalismo ha matado y mata más personas. Que cualquier otro sistema económico. Y además, la Unión Soviética partió de un país. En el que el 80 era analfabeto. Y la esperanza de vida era de apenas 32 años. En dos generaciones, se convirtió en la segunda potencia industrial del mundo. Erradicó el hambre que el zarismo había convertido en condición permanente. Y la propia CIA reconoció en los años 80. Que la dieta soviética era comparable a la estadounidense. China sacó a 800 millones de personas de la pobreza extrema. El mayor avance social en la historia de la humanidad. Vietnam, por otro lado, pasó del 75% de pobreza. A apenas el 3% en cuatro décadas. ¿Eso te parece fracaso? Además, no olvidemos las intervenciones. El objetivo declarado del bloqueo a Cuba, escrito textualmente en documentos desclasificados de la CIA. Era generar hambre y desesperación en la población cubana para que derrocara al gobierno. Literalmente lo escribieron ellos. Y ese mismo bloqueo sigue hasta el día de hoy. Sin hablar de las intervenciones que Estados Unidos ha llevado a cabo en Guatemala, en Chile, en Angola, en Nicaragua o en Vietnam. Con bombardeos con bloqueos o con dictaduras de derecha impuestas cada vez que alguien intenta construir algo diferente. ¿Entonces la pregunta es, si no dejan que el socialismo se desarrolle en paz, cómo esperan que prospere? Porque cuando sí lo han dejado prosperar en China, en Vietnam o incluso la Unión Soviética, los resultados son innegables.

El comunismo como etapa final, sin clases, sin Estado, nunca ha existido. Lo que existió fue el socialismo, la fase de transición entre el capitalismo y el comunismo. Y esa transición, en condiciones de bloqueo, guerra y sabotaje permanente, logró cosas que el capitalismo nunca ha logrado para el bienestar de la gente. Así que el problema no es que el socialismo nunca ha funcionado. El problema es que nunca lo han dejado funcionar y aún así sigue en pie.

Los salarios van a perder un 1,4 por cien adicional por el aumento del precios de los combustibles.

Minzatu habló en la presentación del Informe Semestral de Primavera de este año, una publicación semestral de la Comisión Europea que orienta a los 27 miembros sobre las prioridades económicas del bloque.

“Permítanme subrayar también que el aumento de los costes energéticos tendrá un impacto negativo particular en los hogares de bajos ingresos en Europa, por lo que recomendamos que todos los Estados miembros adopten medidas específicas para que puedan apoyar a los grupos vulnerables”, dijo la comisaria.

El sector del automóvil de la Unión Europea podría despedir hasta 600.000 trabajadores. La construcción, el metal, la química y el transporte podrían perder 56.000 puestos de trabajo. Unos 85.000 puestos de trabajo en proyectos de baterías podrían estar en riesgo y 58.852 puestos de trabajo en el ecto fotovoltaico. Otros 4.500 puestos de trabajo podrían desaparecer en el sector siderúrgico debido a la paranoia descarbonizadora.

Según las últimas previsiones económicas europeas, publicadas el mes pasado, la guerra ha hundido a Europa en la crisis económica, al tiempo que ha elevado la inflación, hasta superar el 3 por cien por primera vez desde 2023. La semana que viene el Banco Central Europeo aumentará los tipos de interés.

El Informe dedica un espacio significativo al empleo, centrándose en la promoción de empleos de calidad y en que los países de la Unión Europea aborden la persistente escasez de trabajadores calificados en sectores estratégicamente importantes.

“Mejorar los resultados educativos y alinear mejor las habilidades de las personas con las necesidades del mercado laboral siguen siendo prioridades clave, también para abordar la escasez de mano de obra y habilidades que es particularmente grave en sectores estratégicos como la ciberseguridad, la inteligencia cuántica, artificial y los semiconductores”, afirma el Informe.

En la rueda de prensa Minzatu dijo que el 77 por cien de las empresas europeas padecen una escasez de habilidades sigue siendo una barrera importante para la inversión. Identificó las malas condiciones laborales como el principal impulsor de esa escasez.

“No podemos atraer talento, no podemos reducir la escasez, no podemos mejorar los ingresos de la gente sin asegurarnos de que tenemos buenas condiciones laborales”, afirmó la comisaria.

La Comisión Europea quiere reducir las barreras económicas en el mercado único, crear un entorno más favorable a los negocios para el capital y minimizar la dependencia estratégica, especialmente de China y Estados Unidos.

Con ese fin, la Comisión está empujando a los estados miembros hacia una política industrial más sólida, una mayor inversión en los mercados de capital y una agenda de simplificación que, entre otras cosas, reduciría las cargas administrativas tanto en el sector público como en el privado.

El Ministerio de Interior pidió a los vecinos que permanecieran en los edificios. La medida afectó a casi 1,8 millones de personas y provocó la suspensión temporal del tráfico aéreo en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa.

El lunes el diario finlandés Helsingin Sanomat, confirmó que la alerta fue causada por un “error” ucraniano. El propio gobierno de Kiev advirtió que los drones de ataque cargados con explosivos, destinados a atacar objetivos en Rusia, habían sido dirigidos “por error” hacia Finlandia.

En aquel momento, el gobierno finlandés no proporcionaron detalles sobre el origen de la amenaza. El ejército sólo indicó que los drones se acercaban desde Rusia, lo que alimentó la paranoia de los ataques rusos.

Los drones en cuestión participaban en una operación ucraniana dirigida a objetivos en Rusia. El periódico explica que los drones de ataque de largo alcance normalmente se programan a partir de coordenadas objetivo y puntos intermedios que definen su trayectoria. Por tanto, un “error” en la programación podría haberlos desviado de su ruta inicial.

Más tarde el gobierno finlandés afirmó que ningún dron había entrado finalmente en el espacio aéreo del país. Fue una falsa alarma, pero el ejército no ha explicado públicamente por qué activó la alerta.

Los miembros de la Comisión de Asuntos Exteriores del Parlamento finlandés han criticado al gobierno por no proporcionarles información esencial sobre el origen de la alerta.

El presidente de la Comisión, Johannes Koskinen, dice que los diputados deben recibir toda la información relacionada con la seguridad nacional para poder evaluar los riesgos y las decisiones del gobierno.

El presidente finlandés, Alexander Stubb, ya había declarado que no consideraba creíble la idea de que Rusia hubiera dirigido drones delberadamente hacia Finlandia. Por su parte, el Primer Ministro, Petteri Orpo, recordó a Kiev que cualquier intrusión ucraniana en el espacio aéreo finlandés es inaceptable.

El incidente se suma a otros episodios que involucran drones ucranianos cerca de las fronteras de países vecinosnto libanés, como Rumania recientemente.

Además, Estados Unidos ha dejado de financiar entre 200 y 400 millones de dólares al año, que anteriormente proporcionaba para programas específicos.

Eso ha obligado a la OMS a recortar el 25 por ciento de su plantilla, reducir su presupuesto para 2026-2027 de 5.300 millones de dólares a 4.200 millones de dólares y aumentar las contribuciones señaladas de los estados miembros en un 20 por ciento.

Según la nueva escala de pagos de la OMS para 2026-2027, la contribución de Estados Unidos se calcula en un 22 por ciento, pero nadie espera que llegue ni un céntimo por esa vía.

Trump ordenó la retirada de Estados Unidos de la OMS en enero del año pasado, una medida que entró en pleno vigor a principios de este año, siendo la Asamblea Mundial de la Salud del pasado mes de mayo la primera que se celebró sin Estados Unidos.

Los ojos están puestos en China, cuya contribución representa algo más del 20 por ciento del presupuesto, alrededor de 138 millones de dólares al año. Eso representa un aumento importante de 50 millones de dólares, o el 57 por ciento, con respecto al período 2024-2025 y convierte a China en el principal contribuyente a los gastos de la OMS.

Los siguientes mayores contribuyentes son Japón y Alemania, cuyas cuotas anuales han aumentado en 1,6 millones y 4 millones de dólares, respectivamente. Esto eleva la contribución anual de Japón a 48 millones de dólares y la de Alemania a 39 millones de dólares.

Según las nuevas fuentes de financiación, la participación de China por sí sola iguala a todas las subvenciones de los siguientes cuatro principales: Japón, Alemania, Gran Bretaña y Francia.

Además, el gobierno chino ha prometido una contribución adicional de 500 millones de dólares durante el año pasado, que se implementará durante los próximos cinco años. Pero la generosidad china no colma el déficit de financiación inmediato dejado por Estados Unidos, que aportó 958 millones de dólares sólo en el período 2024-2025.

No sabemos si las promesas de financiación de China ya se han desembolsado y, por supuesto, tampoco el destino final del dinero.

Es uno de los tantos ejercicios de hipocresía a los que son tan aficionados en Bruselas, que miran para otro lado siempre que les conviene.

El astillero Fayard en Munkebo, Dinamarca, continúa realizando trabajos de mantenimiento en los petroleros rompehielos especiales Arc7 que se utilizan para el suministro de gas licuado desde el norte de Rusia.

Sólo el año pasado, cinco petroleros de la flota Yamal fueron reparados en el astillero danés. Este verano se realizarán seis reparaciones más.

Pero a partir del próximo año también se prohibirán gradualmente los servicios marítimos para los buques cisterna rusos.

Los petroleros Arc7 se consideran la columna vertebral del proyecto Yamal para llevar gas a Europa desde Siberia. Los barcos, especialmente desarrollados para su uso en el hielo del Ártico, transportan el gas licuado desde el norte de Rusia. Debido a que los petroleros son técnicamente muy complejos, sólo pueden recibir servicio en unos pocos astilleros.

Hasta hace poco, el grupo de astilleros holandeses Damen era también uno de los proveedores de servicios más importantes de la flota Arc7. Sin embargo, el año pasado la empresa anunció que suspendería los trabajos de mantenimiento en su astillero francés en Brest.

Para justificarse, Damen se refirió a la política exterior holandesa, cuyo objetivo es impedir que las empresas apoyen las exportaciones rusas de gas.

Esto deja a Fayard como el último astillero de la Unión Europea que queda para los buques especiales. Desde el comienzo de la Guerra de Ucrania, allí dieron servicio a 15 petroleros Arc7. Para Damen hubo ocho en el mismo período. Los barcos Arc7 son esenciales para las exportaciones de gas del proyecto ruso Yamal y dependen del mantenimiento europeo. Sin una revisión regular, los petroleros no podrían utilizarse permanentemente en las importantes rutas comerciales entre Siberia y el noroeste de Europa.

La primera ministra Mette Frederiksen calificó los trabajos de mantenimiento como “completamente incomprensibles”. El eurodiputado danés y ex ministro de Asuntos Exteriores, Villy Sovndal, también acusa a las empresas europeas de seguir apoyando las exportaciones de energía rusas. “Dinamarca es uno de los más firmes partidarios de Ucrania y este compromiso también debería reflejarse en las decisiones de las empresas danesas”, dijo.

Fayard rechaza las acusaciones. La empresa asegura que apoya la política energética y las sanciones de la Unión Europea. “La Comisión Europea ha decidido que el gas del proyecto Yamal seguirá siendo necesario para el suministro energético europeo hasta 2027”, afirmó. Por lo tanto, el mantenimiento de los buques sirve también para garantizar el abastecimiento energético de Europa.

Queda por ver cuánto tiempo la flota rusa Arc7 seguirá contando con el apoyo de las empresas europeas. Con el embargo previsto por la Unión Europea, los operadores podrían verse obligados a mantener sus barcos fuera de Europa en el futuro o venderlos a nuevos propietarios.

A pesar de la prohibición prevista a partir del año que viene, la Unión Europea sigue recibiendo grandes cantidades de gas ruso. La Unión Europea recibió incluso más gas licuado de Rusia que nunca, especialmente del proyecto Yamal. Entre enero y abril recibió 91 suministros de Yamal, el 98 por ciento de todas las exportaciones de gas de la instalación.

La Unión Europea importó 6,69 millones de toneladas de gas licuado de la planta de Yamal durante ese período. En el mismo período del año pasado fueron 5,71 millones de toneladas, lo que supone un aumento del 17,2 por ciento en un año.